Blog về công ty Chip ô tô STMicroelectronics L9369-TR: Trình điều khiển trước cầu H hai kênh cho phanh đỗ điện tử (EPB) và hệ thống kiểm soát ổn định điện tử

Giới thiệu: Khi các tiêu chuẩn an toàn và thông minh của ô tô tiếp tục nâng cao, hệ thống phanh đỗ xe điện tử (EPB) đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe từ trung cấp đến cao cấp. Là thành phần chính của tính năng an toàn cốt lõi này, STMicroelectronics'L9369-TRlà một mạch tích hợp cấp ô tô được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng phanh đỗ điện tử. Là chip lõi do Công ty Điện tử Mingjiada Thâm Quyến cung cấp, bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan chi tiết vềL9369-TRcác tính năng kỹ thuật, ưu điểm chính và các kịch bản ứng dụng điển hình trong lĩnh vực điện tử ô tô.

Tổng quan về sản phẩm

cácL9369-TRlà một IC ô tô tích hợp cao được STMicroelectronics ra mắt dành riêng cho các ứng dụng phanh đỗ điện tử (EPB). Thích hợp cho cả cấu hình hệ thống phanh vận hành bằng cáp và bộ truyền động bánh răng (MGU), kiến ​​trúc cốt lõi của nó bao gồm hai giai đoạn dẫn động cầu H có khả năng dẫn động tới tám NFE công suất bên ngoài, nhờ đó cho phép điều khiển chính xác bộ truyền động phanh bánh sau.

Là thành phần cốt lõi được cung cấp bởi chuỗi cung ứng Thâm Quyến của Mingjiada Electronics, L9369-TR không chỉ tuân thủ chứng nhận cấp ô tô AEC-Q100 mà còn kết hợp các nguyên tắc thiết kế phù hợp với tiêu chuẩn an toàn chức năng ISO 26262, đảm bảo kiểm soát phanh ổn định và đáng tin cậy trong môi trường ô tô khắc nghiệt.

Ưu điểm kỹ thuật và thông số kỹ thuật chính

1. Khả năng chẩn đoán và truyền động mạnh mẽ

cácL9369-TRtích hợp bốn trình điều khiển trước cổng phía cao và phía thấp, hỗ trợ cấu hình đầy đủ thông qua SPI và có chế độ điều khiển PLC. Chức năng bảo vệ quá dòng tích hợp (với các ngưỡng có thể lập trình) và chức năng giám sát VDS cho phép giám sát thời gian thực trạng thái FET bên ngoài, ngăn ngừa hư hỏng hệ thống do dòng điện bất thường gây ra.

2. Xử lý kỹ thuật số và tương tự có độ chính xác cao

Con chip này tích hợp 10 bộ khuếch đại vi sai hoàn toàn (với độ lệch thấp và độ khuếch đại có độ chính xác cao) và 10 kênh ADC Σ-Δ độc lập để thu thập đồng bộ điện áp động cơ và dữ liệu dòng điện, cho phép xử lý kỹ thuật số có độ chính xác cao. Điều này rất quan trọng đối với các hệ thống EPB yêu cầu kiểm soát lực kẹp chính xác.

3. Giao diện mở rộng và chức năng an toàn

Giao tiếp SPI: Giao diện SPI 32-bit, 10 MHz với tổng kiểm tra CRC được cung cấp cho cấu hình bên trong, tự kiểm tra và chẩn đoán.

An toàn về chức năng: Có nguồn điện áp tham chiếu dải tần kép, giám sát nguồn điện chính, BIST liên tục (tự kiểm tra tích hợp) cho bộ điều chỉnh bên trong và cơ quan giám sát có thể định cấu hình để đảm bảo hệ thống tuân thủ các yêu cầu ISO 26262 ASIL-D.

Ổ đĩa điện áp thấp: Có khả năng điều khiển hoàn toàn NFE nguồn điện bên ngoài ngay cả khi điện áp đầu vào của pin thấp tới 5,5 V.

4. Phạm vi nhiệt độ rộng và gói

Nằm trong gói LQFP-64, nó hỗ trợ dải nhiệt độ hoạt động khắc nghiệt từ -40°C đến 175°C, khiến nó phù hợp lý tưởng với môi trường nhiệt độ cao gần khoang động cơ.

Thông số kỹ thuật chính

Mẫu sản phẩm:L9369-TR

Chức năng cốt lõi: Bộ điều khiển trước cầu H kênh đôi được thiết kế đặc biệt cho Phanh đỗ xe điện (EPB)

Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến 175°C

Chứng nhận ô tô: AEC-Q100

Loại gói: LQFP-64 (10x10x1,4 mm)

Dải điện áp cung cấp: Thấp tới 5,5V

Các kịch bản ứng dụng chính

L9369-TR chủ yếu nhắm đến các lĩnh vực điện tử ô tô có tốc độ tăng trưởng cao sau:

Hệ thống phanh đỗ xe điện tử (EPB): Đây là ứng dụng cốt lõi của L9369-TR. Cho dù trong hệ thống EPB vận hành bằng cáp truyền thống hay thước cặp tích hợp bộ truyền động động cơ (MGU) mới, L9369-TR đều cung cấp khả năng điều khiển động cơ chính xác để kích hoạt các chức năng đỗ xe, nhả và phanh động.

Kiểm soát độ ổn định điện tử (ESC/ESP): Là một phần của hệ thống kiểm soát độ ổn định của xe, L9369-TR có thể được sử dụng trong các mô-đun phanh phụ. Khi phát hiện bánh xe bị trượt hoặc thiếu lái, nó sẽ phối hợp với bộ điều khiển thủy lực để can thiệp nhanh chóng, nâng cao tính an toàn năng động của xe.

Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) và Lái xe tự động: Trong các hệ thống lái xe tự động cấp độ 3 trở lên, phanh dự phòng là yêu cầu bắt buộc. Xếp hạng an toàn chức năng cao của L9369-TR khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng làm thiết bị truyền động dự phòng cho hệ thống phanh bằng dây.

Các ứng dụng điều khiển động cơ khác: Với kiến ​​trúc cầu H kép, L9369-TR cũng có thể được sử dụng trong các ứng dụng ô tô yêu cầu bộ truyền động động cơ DC có độ tin cậy cao, chẳng hạn như cửa sau chỉnh điện, cửa sổ chỉnh điện và điều chỉnh ghế ngồi.

Tại sao chọn Mingjiada Electronics?

Là nhà cung cấp linh kiện điện tử chuyên nghiệp có trụ sở tại Thâm Quyến, Mingjiada Electronics cam kết cung cấp cho khách hàng điện tử ô tô các giải pháp chuỗi cung ứng chính hãng, tiết kiệm chi phí. Đối với chip L9369-TR, chúng tôi cung cấp:

Nguồn cung ổn định: Trực tiếp từ nhà sản xuất, đảm bảo lô hàng tươi ngon và chất lượng đáng tin cậy.

Giao hàng nhanh: Có trụ sở tại Thâm Quyến và được hỗ trợ bởi hệ thống kho bãi và hậu cần mạnh mẽ, chúng tôi đáp ứng nhu cầu sản xuất cấp bách của khách hàng.

Phần kết luận

Với khả năng tích hợp cao, các tính năng an toàn chức năng vượt trội và phạm vi hoạt động rộng, L9369-TR đã trở thành con chip được lựa chọn trong các thiết kế hệ thống ổn định điện tử và phanh đỗ điện tử (EPB) hiện đại. Là nhà cung cấp chuyên nghiệp ở khu vực Thâm Quyến, Mingjiada Electronics cam kết cung cấp cho bạn hỗ trợ vật liệu L9369-TR chất lượng cao nhất để cùng thúc đẩy sự phát triển của công nghệ an toàn ô tô.

Để mua hàng hoặc yêu cầu về giá, vui lòng liên hệ với trụ sở chính ở Thâm Quyến của Mingjiada Electronics để có được thông tin về hàng tồn kho và giá cả mới nhất cho L9369-TR.