Blog về công ty Tái chế sản phẩm Ethernet ô tô Broadcom:PHY, Công tắc, Vi điều khiển

Tái chế sản phẩm Ethernet ô tô Broadcom:PHY, Công tắc, Vi điều khiển

Thâm Quyến Mingjiada Electronics Co., Ltd.,một công ty tái chế linh kiện điện tử nổi tiếng toàn cầu, tận dụng vị thế tài chính vững mạnh và danh tiếng thương mại xuất sắc của mình để cung cấp dịch vụ tái chế chuyên nghiệp cho hàng hóa cá nhân, hàng tồn kho của nhà máy và hàng hóa bị hải quan giữ lại, giúp khách hàng nhanh chóng thông quan hàng hóa, giảm bớt áp lực lưu kho và thu hồi vốn.

Quy trình tái chế

Phân loại hàng tồn kho: Khách hàng được yêu cầu thực hiện phân loại đơn giản về lượng hàng tồn kho dư thừa của họ, xác định các thông tin cơ bản như mẫu mã, nhãn hiệu, ngày sản xuất và số lượng.

Gửi danh sách hàng tồn kho: Gửi danh sách hàng tồn kho cho nhóm định giá của công ty qua fax hoặc email.

Đàm phán báo giá: Các chuyên gia của công ty sẽ nhanh chóng đưa ra báo giá mua hàng; khi cả hai bên đã đạt được thỏa thuận, các thỏa thuận giao dịch cụ thể sẽ được hoàn tất.

Giao hàng và thanh toán: Thanh toán bằng tiền mặt được cung cấp với mức giá hợp lý, với các giao dịch linh hoạt và thuận tiện và dịch vụ một cửa được cung cấp.

I. Tổng quan về ngành: Nền tảng lõi Ethernet dành cho ô tô của Broadcom

Broadcom là công ty tiên phong về công nghệ Ethernet ô tô BroadR-Reach® và dẫn đầu tiêu chuẩn OPEN Alliance cho Ethernet ô tô cặp xoắn đôi (UTP). Nó cung cấp phạm vi phủ sóng toàn diện trên ba dòng sản phẩm cốt lõi—PHY (Lớp vật lý), bộ chuyển mạch Ethernet và MCU dành riêng cho ô tô—hỗ trợ tất cả các kịch bản, từ hệ thống được kiểm soát miền truyền thống đến kiến ​​trúc điện/điện tử khu vực thế hệ tiếp theo và Phương tiện được xác định bằng phần mềm (SDV).

Dựa trên giải pháp truyền dẫn đôi xoắn không được che chắn (UTP) một cặp, nó giúp giảm 80% chi phí bộ dây và 30% trọng lượng so với CAN/LIN truyền thống và cáp đồng trục được che chắn, đồng thời đáp ứng mọi yêu cầu đối với tiêu chuẩn ô tô AEC-Q100, tuân thủ EMC/EMI nghiêm ngặt, an toàn chức năng, Mạng nhạy cảm với thời gian (TSN) và an ninh mạng trên xe. Nó được sử dụng rộng rãi trong buồng lái thông minh, Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), cổng thân xe, bộ điều khiển khu vực và camera nhận biết trên xe.

II. Chip lớp vật lý Ethernet ô tô Broadcom (Bộ thu phát PHY)

PHY trên xe tạo thành cốt lõi của việc truyền và nhận tín hiệu mạng trong xe ở mức thấp nhất, xử lý mã hóa và giải mã tín hiệu điện, đồng bộ hóa đồng hồ, cân bằng cáp và truyền tiếng ồn thấp. Toàn bộ dòng sản phẩm của Broadcom bao gồm tất cả các tốc độ tiêu chuẩn T1—10M, 100M, 1G, 2.5G và 10G—và có đầy đủ chứng nhận cấp ô tô, khả năng tương thích pin cũng như SDK phần cứng và phần mềm hợp nhất.

1. Dòng sản phẩm chính và mẫu đại diện

BCM8981X 100BASE-T1 100 Mbps Vật lý

Giải pháp BroadR-Reach thế hệ đầu tiên, cung cấp tốc độ 100 Mbps trên mỗi cổng. Thích hợp để điều khiển thân xe, chẩn đoán trên xe, màn hình điều khiển trung tâm nhỏ và cảm biến radar cơ bản. Có chế độ ngủ tiêu thụ điện năng thấp và mang lại hiệu quả chi phí tối ưu. Với hơn 50 triệu cổng được lắp đặt trên xe, đây là PHY tiêu chuẩn cho các mẫu xe cấp thấp.

BCM8988X 100/1000BASE-T1 Gigabit tốc độ kép PHY (Dòng chính hàng đầu)

Các mô hình đại diện bao gồm BCM89881 và BCM89884. Chúng tương thích với cả hai tiêu chuẩn IEEE 802.3bw (100M) và 802.3bp (1G), nổi bật với thiết kế một chip tích hợp bộ lọc thông thấp và một đường ray điện duy nhất, đồng thời hỗ trợ cấp nguồn qua cáp PoDL; Nó có tính năng mã hóa phần cứng BroadR-Secure tích hợp và đánh dấu thời gian có độ chính xác cao 1588/802.1AS, với tốc độ thiết lập liên kết ở mức micro giây để đáp ứng các yêu cầu về độ trễ thấp của chế độ lái tự động.

Ưu điểm chính: Cân bằng cáp vượt trội, đảm bảo truyền ổn định trên 15 mét cáp xoắn đôi; triệt tiêu EMI tối ưu, phù hợp với môi trường điện từ khắc nghiệt trên xe; nhiều chế độ năng lượng thấp để đáp ứng yêu cầu tiết kiệm năng lượng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Ứng dụng: Camera độ phân giải cao trên xe, LiDAR, cổng điều khiển miền và kết nối đa màn hình trong buồng lái thông minh.

BCM8989X 2.5G/5G/10GBASE-T1 PHY tốc độ cao nhiều Gigabit

Được thiết kế cho các nền tảng điện toán trung tâm lái xe tự động cấp cao, nó hỗ trợ băng thông cực cao 2,5G/5G/10G và phù hợp với camera có độ phân giải cao 8M/12M, radar sóng milimet 4D và trao đổi dữ liệu băng thông cao giữa nội thất và ngoại thất xe. Nó cung cấp hỗ trợ phần cứng gốc để kiểm soát luồng TSN và mã hóa liên kết MACsec.

10BASE-T1S PHY tốc độ thấp (Tích hợp vào Switch)

Được tích hợp vào các thiết bị chuyển mạch thế hệ tiếp theo như BCM89599, giải pháp này được thiết kế để phân bổ các bộ truyền động và cảm biến nhỏ khắp thân xe, cho phép kết nối mạng bus đa nút với chi phí thấp và đơn giản hóa hệ thống cáp ngoại vi cho bộ điều khiển vùng.

Các tính năng cốt lõi chung của PHY

Toàn bộ dòng sản phẩm tuân thủ tiêu chuẩn ô tô AEC-Q100 Cấp 1, với dải nhiệt độ hoạt động rộng từ –40°C đến 125°C;

Hỗ trợ phần cứng gốc để truyền âm thanh-video TSN, AVB và đồng bộ hóa đồng hồ có độ chính xác cao IEEE 1588;

Công cụ bảo mật phần cứng tích hợp hỗ trợ mã hóa liên kết và phát hiện xâm nhập;

Trình điều khiển phần mềm hợp nhất cho phép chuyển đổi nhanh chóng giữa các mẫu xe, giảm chu kỳ phát triển tổng thể của xe.

III. Bộ chuyển mạch Ethernet ô tô Broadcom (Dòng chuyển mạch cấp ô tô RoboSwitch)

Bộ chuyển mạch xử lý việc tổng hợp, chuyển tiếp, định tuyến và lập lịch lưu lượng dữ liệu trên xe, đóng vai trò là chip lõi cho bộ điều khiển miền và cổng vùng. Bộ chuyển mạch Broadcom được phân loại thành hai dòng sản phẩm chính: SoC chuyển mạch PHY-on-chip tích hợp và lõi chuyển mạch tốc độ cao thuần túy, bao gồm Lớp 2 + Lớp 2 nâng cao và định tuyến Lớp 3 phần cứng, đồng thời tương thích với kiến ​​trúc SDV (Phương tiện được xác định bằng phần mềm).

1. Dòng sản phẩm chủ chốt

(1) Công tắc bảo mật tích hợp thế hệ thứ năm BCM8956X

Có PHY BroadR-Reach 100M/1G tích hợp nhiều cổng, bộ xử lý lõi cứng ARM Cortex-M7 tích hợp và mô-đun bảo mật HSM phần cứng; hỗ trợ mã hóa tốc độ dòng, Kiểm tra gói sâu (DPI) và giảm tải định tuyến phần cứng L3; Lập lịch âm thanh-video AVB/TSN gốc và giao diện máy chủ PCIe tốc độ cao, phù hợp với các cổng buồng lái và bộ điều khiển miền lái xe tự động.

(2) Công tắc vùng băng thông cực cao BCM8958X 50G

Được thiết kế cho kiến ​​trúc Zonal thế hệ tiếp theo, giải pháp chip đơn này có 16 cổng, bao gồm 6 đường lên 10G tốc độ cao và tích hợp nhiều PHY Gigabit T1. Băng thông cao của nó hỗ trợ tổng hợp dữ liệu đồng thời từ nhiều cảm biến lidar và camera độ phân giải cao; một công cụ lọc gói có thể lập trình cho phép chuyển đổi giữa các chính sách lưu lượng cho nhiều chế độ lái xe, khiến nó trở thành chip chuyển đổi ưa thích cho các nền tảng điện toán trung tâm.

(3) BCM89599 Bộ chuyển mạch khu vực thế hệ tiếp theo thế hệ thứ tám (Phiên bản mới 2025)

Giải pháp chip đơn hàng đầu hiện nay với công suất chuyển mạch 30G, được thiết kế đặc biệt cho các ECU khu vực; tích hợp 2 x 10BASE-T1S PHY tốc độ thấp để giao tiếp với các thiết bị ngoại vi nhỏ trên xe; hỗ trợ mã hóa phần cứng 802.1AE MACsec và cách ly bảo mật mạng đa cấp; Giao diện kết nối tốc độ cao 2.5G USXGMII/XFI, ảo hóa mạng được tăng tốc phần cứng và hỗ trợ cập nhật bảo mật OTA, phân tích dữ liệu lớn trên xe và phân phối tính năng xe dựa trên đăng ký.

(4) Nền tảng chuyển mạch trên xe công nghiệp đa Gigabit BCM5316X RoboSwitch

Lõi chuyển mạch 1G/2.5G nhiều cổng, với Broadcom T1 PHY bên ngoài để mở rộng các cổng Ethernet trên xe; tích hợp Cortex-M7; tiêu thụ điện năng thấp 4,5W; thích hợp cho các kết nối bảng nối đa năng tốc độ cao trong các bộ điều khiển chính của xe điện và các mô-đun tính toán lái xe tự động.

Khả năng chuyển đổi lõi

Lập lịch thời gian thực ở cấp độ ô tô: Định hình lưu lượng TSN và đồng bộ hóa thời gian dựa trên phần cứng đảm bảo không mất gói và độ trễ thấp đối với các thông báo quan trọng về an toàn, chẳng hạn như thông báo từ cảm biến và hệ thống điều khiển phanh;

Bảo mật phần cứng toàn diện: Mô-đun bảo mật độc lập tích hợp hỗ trợ mã hóa liên kết, tường lửa, cảnh báo xâm nhập và bảo vệ nâng cấp FOTA;

Tách phần mềm-phần cứng để tương thích SDV: Giao diện mạng ảo hóa và giảm tải/tăng tốc lưu lượng truy cập, hỗ trợ nâng cấp tính năng dựa trên đăng ký trực tuyến sau khi ra mắt xe;

Tích hợp cao cho BOM đơn giản hóa: Nhiều mẫu xe có PHY đa kênh tích hợp sẵn trong xe, loại bỏ nhu cầu sử dụng bộ thu phát bên ngoài, giảm dấu chân PCB và giảm chi phí linh kiện.

IV. Bộ vi điều khiển dành riêng cho Ethernet dành cho ô tô Broadcom (Dòng cảm biến MCU dành cho máy ảnh)

Dòng Broadcom BCM8910X bao gồm các MCU nhận thức thông minh hỗ trợ Ethernet tích hợp, được thiết kế đặc biệt cho camera và cảm biến tầm nhìn trên xe. Chúng kết nối toàn bộ chuỗi từ thu thập và xử lý hình ảnh đến mã hóa và truyền Ethernet, đóng vai trò là giải pháp chip đơn cốt lõi cho các nút nhận thức ADAS.

1. Thông số kỹ thuật chính của MCU Camera thông minh BCM8910X

Bộ xử lý tín hiệu hình ảnh (ISP) tích hợp và bộ mã hóa video phần cứng;

Tích hợp Ethernet MAC+PHY 1000BASE-T1 dành cho ô tô, cho phép chụp, nén và truyền tốc độ cao trên một chip duy nhất;

Được trang bị lõi xử lý thời gian thực chuyên dụng, hỗ trợ các thuật toán thị giác cơ bản như nhận dạng làn đường, phát hiện vật thể và chỉnh sửa méo hình;

Thiết kế nhiệt độ rộng, công suất thấp cấp ô tô; hỗ trợ cấp nguồn bằng cáp PoDL (Cấp nguồn qua liên kết dữ liệu), cho phép truyền đồng thời dữ liệu hình ảnh và nguồn điện qua một cáp xoắn đôi;

Đồng bộ hóa đồng hồ TSN phần cứng đảm bảo căn chỉnh ở mức mili giây của nhiều nguồn cấp dữ liệu camera, giúp nó phù hợp với các giải pháp lái xe tự động kết hợp nhiều camera.

2. Kịch bản ứng dụng

Camera một mắt/lập thể nhìn từ phía trước, hình ảnh toàn cảnh xung quanh 360°, Hệ thống giám sát người lái xe trong xe (DMS), Hệ thống giám sát người ngồi trong xe (OMS) và các nút nhận biết hình ảnh chi phí thấp. Loại bỏ nhu cầu thiết kế chip kép bao gồm MCU bên ngoài và PHY riêng biệt, đơn giản hóa đáng kể cấu trúc mô-đun máy ảnh và giảm chi phí phần cứng nhận biết.