Blog về công ty MCU ô tô đa năng S12G hiệu suất cao 16-Bit 25MHz S9S12G96F0CLFR của NXP

NXPMCU ô tô đa năng 16-Bit hiệu suất cao 25MHz S12G

Công ty TNHH Điện tử Thâm Quyến Mingjiada,với tư cách là nhà phân phối linh kiện điện tử nổi tiếng toàn cầu, từ lâu đã cung cấp các sản phẩm của NXPvi điều khiển 16-bit hiệu suất cao.

Vi điều khiển này được tối ưu hóa để mang lại sự kết hợp hoàn hảo giữa chi phí thấp, hiệu suất cao và số lượng chân tối thiểu, khiến nó rất phù hợp cho các ứng dụng điều khiển công nghiệp và ô tô nói chung yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.

Các giao diện bus CAN và LIN tích hợp của nó cho phép tích hợp liền mạch vào các kiến trúc mạng ô tô hiện đại, làm cho nó phù hợp với các hệ thống con điện tử ô tô khác nhau yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.S9S12G96F0CLFR là một vi điều khiển 16-bit thuộc dòng S12G, có khả năng hoạt động ổn định ở tần số hoạt động 25MHz.

S9S12G96F0CLFR giữ lại tất cả các ưu điểm mà người dùng có được khi sử dụng các dòng MCU 8-bit và 16-bit hiện có.

Chúng bao gồm chi phí thấp, tiêu thụ điện năng thấp, hiệu suất EMC vượt trội và hiệu quả mã, đồng thời mang lại hiệu suất và hiệu quả nâng cao của MCU 16-bit.

Dòng sản phẩm S12G được tối ưu hóa cho các ứng dụng chi phí thấp, số lượng chân thấp, phục vụ các tình huống điều khiển công nghiệp và ô tô yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.

Vi điều khiển S9S12G96F0CLFR này đáp ứng các tiêu chuẩn cấp ô tô, hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến 85°C để đáp ứng các môi trường điện tử ô tô đòi hỏi khắt khe.

【

Các giao diện bus CAN và LIN tích hợp của nó cho phép tích hợp liền mạch vào các kiến trúc mạng ô tô hiện đại, làm cho nó phù hợp với các hệ thống con điện tử ô tô khác nhau yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.Kiến trúc lõi: 16-bit

Tần số hoạt động: 25MHz

Kết nối: bus CAN, giao diện hồng ngoại, bus LIN, SCI, SPI

Thiết bị ngoại vi: Phát hiện điện áp thấp (LVD), Đặt lại khi bật nguồn (POR), Điều chế độ rộng xung (PWM), Bộ hẹn giờ Watchdog (WDT)

Số lượng I/O: 40

Dung lượng bộ nhớ chương trình: 96KB (96K × 8)

Loại bộ nhớ chương trình: FLASH

Dung lượng EEPROM: 3K × 8

Dung lượng RAM: 8K × 8

Điện áp cung cấp (Vcc/Vdd): 3.13V đến 5.5V

Bộ chuyển đổi dữ liệu: 12 kênh 10-bit A/D

Loại bộ dao động: Bộ dao động bên trong

Phạm vi nhiệt độ hoạt động: -40°C đến 85°C (TA)

【

Tính năng S9S12G96F0CLFR】

Các giao diện bus CAN và LIN tích hợp của nó cho phép tích hợp liền mạch vào các kiến trúc mạng ô tô hiện đại, làm cho nó phù hợp với các hệ thống con điện tử ô tô khác nhau yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.Lên đến 4 KB EEPROM với ECC

Lên đến 11 KB SRAM trên chip

Lên đến một mô-đun Mạng điều khiển khu vực (MSCAN) có thể mở rộng nhiều cấp

Hỗ trợ giao thức CAN 2.0 A/B

Lên đến ba mô-đun Giao diện truyền thông nối tiếp (SCI)

Hỗ trợ giao tiếp LIN

Lên đến ba mô-đun Giao diện ngoại vi nối tiếp (SPI)

Tham chiếu điện áp cố định chính xác để chuyển đổi tương tự sang kỹ thuật số (ADC)

Bộ dao động bên trong 1 MHz

Bộ điều chỉnh điện áp trên chip cho nguồn đầu vào và điện áp bên trong

【

Thông số kỹ thuật S9S12G96F0CLFR】

S9S12G96F0CLFR dựa trên lõi CPU S12, sử dụng kiến trúc HCS12 16-bit với tần số bus bên trong lên đến 25 MHz.

Các giao diện bus CAN và LIN tích hợp của nó cho phép tích hợp liền mạch vào các kiến trúc mạng ô tô hiện đại, làm cho nó phù hợp với các hệ thống con điện tử ô tô khác nhau yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.S9S12G96F0CLFR

có các giao diện truyền thông mở rộng bao gồm một giao diện CANbus, ba mô-đun SCI (hỗ trợ giao tiếp LIN), ba mô-đun SPI và một giao diện IrDA.

Về khả năng tương tự, S9S12G96F0CLFR tích hợp ADC 12 kênh 10-bit, mang lại khả năng chuyển đổi tương tự sang kỹ thuật số chính xác.

Hoạt động trong phạm vi điện áp cung cấp từ 3.13V đến 5.5V, S9S12G96F0CLFR rất phù hợp với các môi trường điện ô tô đa dạng. Được đóng gói trong thiết kế gắn trên bề mặt LQFP 48 chân (7x7), nó tạo điều kiện cho bố cục PCB nhỏ gọn.Ứng dụng S9S12G96F0CLFR】

S9S12G96F0CLFR được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng điều khiển công nghiệp và ô tô.

Trong lĩnh vực điện tử ô tô, S9S12G96F0CLFR lý tưởng cho các ứng dụng như hệ thống điều khiển thân xe, giao diện cảm biến và trình điều khiển cơ cấu chấp hành.

Các giao diện bus CAN và LIN tích hợp của nó cho phép tích hợp liền mạch vào các kiến trúc mạng ô tô hiện đại, làm cho nó phù hợp với các hệ thống con điện tử ô tô khác nhau yêu cầu giao tiếp CAN hoặc LIN/SAE J2602.S9S12G96F0CLFR

có thể được sử dụng trong điều khiển động cơ, quản lý năng lượng và hệ thống tự động hóa, thực hiện các tác vụ điều khiển phức tạp thông qua các thiết bị ngoại vi và giao diện mở rộng của nó.

Việc tích hợp trên chip các ADC có độ chính xác cao và nhiều bộ hẹn giờ—bao gồm các mô-đun PWM—làm cho nó đặc biệt phù hợp với các ứng dụng điều khiển thời gian thực như điều khiển động cơ DC không chổi than.