Blog về công ty Mingjiada Cung cấp/Tái chế ADI ADXL377 Gia tốc kế MEMS 3 trục Công suất thấp, Dành cho Ứng dụng Cảm biến UAV

Mingjiada Cung cấp/Thu hồi ADIGia tốc kế MEMS 3 trục công suất thấp, Dành cho Ứng dụng Cảm biến UAV

Công ty TNHH Điện tử Thâm Quyến Mingjiada— nhà cung cấp dịch vụ cung ứng và mua lại lâu đời cho ADI, gia tốc kế MEMS tương tự 3 trục ±200g của ADI, phù hợp cho ghi nhật ký va chạm máy bay không người lái, phát hiện va chạm, hạ cánh cứng và thử nghiệm tác động cao. Mingjiada phục vụ các nhà máy người dùng cuối, nhóm R&D, nhà phân phối và người lưu kho, cung cấp hàng tồn kho có sẵn chính hãng, hoàn thành BOM, mua mẫu và dịch vụ mua lại hàng tồn kho.

Trong các ứng dụng như máy bay không người lái, phát hiện tác động công nghiệp, ghi nhật ký va chạm và thu thập dữ liệu bay, gia tốc kế G cao đóng vai trò quan trọng trong việc ghi lại các tác động nhất thời. ADXL377 của ADI là một gia tốc kế MEMS tương tự G cao cổ điển 3 trục, có dải đo ±200g, đầu ra điện áp tương tự và gói nhỏ gọn, tiêu thụ ít năng lượng, làm cho nó phù hợp với giám sát tư thế máy bay không người lái, phát hiện tác động rơi và thu thập dữ liệu chuyển động tốc độ cao. ADXL377 là một gia tốc kế MEMS tương tự 3 trục được phát triển bởi ADI, chủ yếu được thiết kế để phát hiện tác động cao và G cao. Không giống như các đơn vị đo lường quán tính G thấp phổ biến, ADXL377 có dải đo ±200g, làm cho nó phù hợp để đo các sự kiện tác động nhất thời như va chạm, rơi, nổ, phóng và tai nạn.

Thông số kỹ thuật và tính năng chính của ADXL377
Loại: Gia tốc kế MEMS tương tự 3 trục
Dải đo: ±200 g

Loại đầu ra: Đầu ra điện áp tương tự
Điện áp cung cấp: 1,8 V đến 3,6 V
Băng thông: 0,5 Hz đến 1300 Hz, có thể điều chỉnh thông qua các tụ điện bên ngoài
Gói: LFCSP 16 chân, khoảng 3 mm × 3 mm × 1,45 mm
Nhiệt độ hoạt động: –40 °C đến +85 °C
Mức tiêu thụ điện năng thấp: 300 μA (điển hình)
Hoạt động một nguồn cung cấp: 1,8 V đến 3,6 V
Khả năng chống sốc: 10.000 g
Độ ổn định nhiệt độ tuyệt vời
Điều chỉnh băng thông cho từng trục thông qua một tụ điện
Các ứng dụng điển hình: Phát hiện sốc, ghi nhật ký tai nạn, máy bay không người lái, thử nghiệm công nghiệp, thiết bị thể thao
Tại sao ADXL377 lại được quan tâm cho các ứng dụng cảm biến máy bay không người lái?
Yêu cầu cảm biến cho máy bay không người lái rất chuyên biệt. Các hệ thống điều khiển bay thường yêu cầu IMU G thấp, độ chính xác cao để ước tính tư thế, trong khi gia tốc kế G cao như ADXL377 phù hợp hơn cho các nhiệm vụ sau:
Phát hiện tai nạn và va chạm
Khi máy bay không người lái gặp tai nạn, va chạm hoặc hạ cánh cứng, ADXL377 có thể ghi lại dữ liệu tác động G cao để cung cấp bằng chứng cho việc phân tích tai nạn.

Thiết bị ghi dữ liệu bay Giám sát tác động khi phóng và phóng
Một số máy bay không người lái hoặc máy bay tạo ra tác động G cao trong quá trình cất cánh, phóng hoặc triển khai tải trọng; ADXL377 có thể được sử dụng để giám sát quy trình.
Thử nghiệm tác động tải trọng và cấu trúc
Trong thử nghiệm cấu trúc của thiết bị gắn trên máy bay không người lái, gimbal, bộ pin và các bộ phận tương tự, ADXL377 có thể được sử dụng để đánh giá phản ứng tác động.
Do đó, mặc dù ADXL377 không phải là cảm biến tư thế điều khiển bay, nhưng nó là một thành phần quan trọng trong lĩnh vực giám sát tác động và ghi nhật ký an toàn của máy bay không người lái.
Các ứng dụng điển hình của ADXL377
Ghi nhật ký va chạm máy bay không người lái
Thiết bị ghi dữ liệu bay
Thử nghiệm sốc và rung động công nghiệp
Thử nghiệm va chạm và an toàn ô tô
Phát hiện tác động cho thiết bị thể thao, mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ

Phát hiện rơi cho thiết bị điện tử tiêu dùng
https://www.integrated-ic.com/
) để có giải pháp một cửa cho nhu cầu mua sắm linh kiện và thu hồi hàng tồn kho của bạn.
Thẻ:
ADXL377BCPZ
,
ADXL377BCP

, , ADXL377B,
ADXL377